merupakan motor sport dari Yamaha yang hadir dengan desain full fairing yang sporty dan agresif dengan mengadopsi teknologi dari Yamah M1, motor balap tunggangan Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo di arena balap MotoGP. Salah satu teknologi canggih dari Yamaha R1 ini adalah crossplane crankshaft. Dengan teknologi ini Yamaha YZF-R1 menjadi sportbike pertama di dunia yang mengusung teknologi yang notabene juga diaplikasikan pada motor balap MotoGP.
Teknologi Crossplane crankshaft adalah poros engkol dengan desain saling silang atau dengan kata lain memiliki durasi pengapian 90 derajat. Hal ini berbeda dengan biasanya dimana mesin 4 silinder menerapkan pola pengapian 180 derajat sehingga pembakaran dapat terjadi dengan pola merata dan durasi yang saling bergantian mulai silinder pertama sampai keempat.
Teknologi Crossplane crankshaft adalah poros engkol dengan desain saling silang atau dengan kata lain memiliki durasi pengapian 90 derajat. Hal ini berbeda dengan biasanya dimana mesin 4 silinder menerapkan pola pengapian 180 derajat sehingga pembakaran dapat terjadi dengan pola merata dan durasi yang saling bergantian mulai silinder pertama sampai keempat.
Berbeda dengan tipe mesin crossplane dimana pembakaran terjadi
bergantian antara empat silinder namun dengan durasi yang tidak merata
karena desain poros engkol yang saling bersilangan. Desain ini membuat
tingkat redaman getaran mesin yang sempurna memanfaatkan gaya tolak
poros engkol yang saling bersilangan. Crossplane crankshaft mampu meraih
torsi maksimum dengan cepat, sehingga tarikan menjadi responsif dan
bertenaga di tiap tingkat putaran mesin.
Sementara itu, bahan magnesium sebagai penyusun pada subframe dan cover
mesinnya terbukti ampuh mengurangi bobot motor secara keseluruhan.
Dengan demikian pengaturan titik bobot (pusat massa) motor dapat
disempurnakan sehingga kemampuan handling dari Yamaha YZF-R1 semakin handal.
Untuk jantung pacunya, Yamaha R1 dibekali dengan mesin berkapasitas 998 cc fuel injection, pendingin cairan, 4-stroke, DOHC, 16-katub (titanium intake valves) yang disandingkan dengan 6 percepatan. Dapur pacu tersebut mampu memuntahkan tenaga mencapai 133.9 kW (182.1PS) pada 12.500 rpm dengan torsi 115.5 Nm (11.8) kg-m pada 10.000 rpm.
| ENGINE: |
|---|
| Engine type liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, forward-inclined parallel 4-cylinder, 4-valves |
| Displacement 998cc |
| Bore x stroke 78.0 mm x 52.5 mm |
| Compression ratio 12.7 1 |
| Maximum power 133.9 kW (182.1PS) 12.500 rpm (without air-induction) |
| Maximum torque 115.5 Nm (11.8) kg-m 10.000 rpm |
| Lubrication system Wet sump |
| Carburettor Electronic Fuel Injection |
| Clutch Type Wet, multiple-disc coil spring |
| Ignition system TCI (digital) |
| Starter system Electric |
| Transmission system Constant Mesh, 6-speed |
| Final Transmission Chain |
| Dimension : |
| Overall length 2.070 mm |
| Overall width 715 mm |
| Overall height 1.130 mm |
| Seat height 835 mm |
| Wheel base 1.415 mm |
| Minimum ground clearance 135 mm |
| Wet weight (including full oil and fuel tank) 206 kp |
| Fuel tank capacity 18 litres |
| Oil tank capacity 3.7 litres |
| Casis : |
| Frame Almunium Deltabox |
| Front suspension system Upside-down telescopic fork, Ø 43 mm |
| Front travel 120 mm |
| Caster Angel 24° |
| Trail 102 mm |
| Rear suspension system (link suspension), Monoshock |
| Rear Travel 120 mm |
| Front brake Hydraulic dual disc, Ø 310 mm |
| Rear brake Hydraulic single disc, Ø 220 mm |
| Front tyre 120/70 ZR17M/C (58W) |
| Rear tyre 190/55 ZR17M/C (75W) |
Adapun Harga untuk Motor Yamaha YZF-R1 di bandrol Rp. 495.000.000. harga tersebut cukup masuk akal karena harga tersebut sesuai dengan kualitas motor tersebut.
Demikian ulasan pada kesempatan kali ini semoga bermanfaat, dan bisa dijadikan referensi bagi anda untuk memilih motor kesayangan.
0 Response to "Spesifikasi dan harga Yamaha YZF-R1 yang keren"
Post a Comment